桑塔纳停产（桑塔纳停产了没有）

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目前桑塔纳已停产，无新车供应。桑塔纳是上汽大众汽车有限公司的一款车型，最后一款车型为2021款，于2021年9月5日上市，并于2022年7月18日正式停产。停产意味着不再有新车供应。因此，目前市场上不再有全新的桑塔纳车型出售。

桑塔纳2023年将停产。上汽大众仪征分公薯铅辩司一份环评数据里显示，将会在2022年至2023年完成车型科技的改造项目，该项目主要优化工厂的产品结构，也即将停产四款车型，分别为大众品牌的桑塔纳和浩纳，斯柯达品牌的昕锐和昕动。

最后一批普桑出现在2012年10月桑塔纳停产第一辆桑塔纳于1983年在上海大众组装成功，真正生产是在1985年最后一批普桑于2012年10月完成生产2012年10月，上海大众宣布老款桑塔纳87停产，并刊登广告再见桑塔纳，向世人宣。

桑塔纳停产不是真的。桑塔纳是一款来自德国的豪华轿车品牌，由大众汽车集团旗下的子公司Skoda Auto生产。该品牌自1985年首次推出以来，一直致力于提供高品质、高性能的豪华轿车产品，深受全球消费者的喜爱。

车辆目前没有停产，还在生产销售当中，桑塔纳车型是紧凑级别车型，全系车型使用5升112马力，4缸自然吸气发动机，匹配的变速箱为5挡和6挡自动，车辆使用的是前置前驱的驱动方式。

车辆没有停下，仍然在售，大众桑塔纳车型是紧凑级别车，全系车型采用5升自然吸气发动机，使用的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，全系车型均为前置前驱版本，使用了5个车辆座椅。

上汽大众有关人士表示，桑塔纳并没有正式停产，近期由于零部件供应不足等问题，桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型。

1、这款车没有停产。新桑塔纳停产的消息源于一份上汽大众仪征工厂2022到2023年车型技术改造项目计划书，计划书中显示新桑塔纳、桑塔纳浩纳、昕锐、昕动4款车型的产能在技改后均将为零。

2、没有停产，目前销售的桑塔纳车型是2021款，车辆上市是2020年10月份，桑塔纳车型定位是紧凑级别车，采用5升自然吸气发动机，匹配的变速箱为5挡手动，6挡自动，车辆有三厢版本和两厢版本。

3、目前桑塔纳已停产，无新车供应。桑塔纳是上汽大众汽车有限公司的一款车型，最后一款车型为2021款，于2021年9月5日上市，并于2022年7月18日正式停产。停产意味着不再有新车供应。因此，目前市场上不再有全新的桑塔纳车型出售。

1、目前桑塔纳已停产，无新车供应。桑塔纳是上汽大众汽车有限公司的一款车型，最后一款车型为2021款，于2021年9月5日上市，并于2022年7月18日正式停产。停产意味着不再有新车供应。因此，目前市场上不再有全新的桑塔纳车型出售。

2、车辆没有停下，仍然在售，大众桑塔纳车型是紧凑级别车，全系车型采用5升自然吸气发动机，使用的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，全系车型均为前置前驱版本，使用了5个车辆座椅。

3、车辆目前没有停产，还在生产销售当中，桑塔纳车型是紧凑级别车型，全系车型使用5升112马力，4缸自然吸气发动机，匹配的变速箱为5挡和6挡自动，车辆使用的是前置前驱的驱动方式。

4、桑塔纳2023年将停产。上汽大众仪征分公薯铅辩司一份环评数据里显示，将会在2022年至2023年完成车型科技的改造项目，该项目主要优化工厂的产品结构，也即将停产四款车型，分别为大众品牌的桑塔纳和浩纳，斯柯达品牌的昕锐和昕动。

1、尽管官方对此回应称，只是因为零部件供应不足，将产能分配给其他车型，属于“临时停产”，但从我们多方打探的情况和分析来看，桑塔纳离“停产”真的已经很近了。

2、桑塔纳停产不是真的。桑塔纳是一款来自德国的豪华轿车品牌，由大众汽车集团旗下的子公司Skoda Auto生产。该品牌自1985年首次推出以来，一直致力于提供高品质、高性能的豪华轿车产品，深受全球消费者的喜爱。

3、旧版桑塔纳于2012年10月停产。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

4、关于您咨询的问题，桑塔纳志俊现在卖的很好，基本上是到车就会被提走。再说上海大众厂家对这款车的排产量很低，所以会出现供不应求的情况。

5、除一款车型外桑塔纳3000已经全部停产，其原因是上海大众将旗下所有国Ⅲ排放标准的主力车型升级到国Ⅳ排放标准，且所有升级车型价格仍然保持不变。桑塔纳志俊作为上海大众桑塔纳3000的替代车型。

6、桑塔纳志俊是大众旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是6升自然吸气发动机，8升自然吸气发动机，0升自然吸气发动机。桑塔纳志俊已经停产了。